Как проверяются двигатели

Есть 3 варианта проверки мотора.

• Двигатель стоит на машине

  90% двигателей  мы снимаем с рабочих машинм, которые пригоняем из Польши и Эстонии — это оптимальный вариант. 

  Каждый мотор проходит многоэтапную диагностику:

  • Замер компрессии в непрогретом и рабочем состоянии;

  • Визуальный и аналитический контроль выхлопных газов;

  • Тестирование вспомогательных систем (генератор, ГУР, помпа и др.).

  При обнаружении даже незначительных отклонений от нормы двигатель полностью разбирается для детального анализа компонентов. Такой подход исключает риски скрытых дефектов и гарантирует качество перед дальнейшим использованием.

  

• Мы выкупаем в европе уже снятый с А/М двигатель

  В этом случае двигатель проверяется нашими мастерами: прокручиваем коленвал, снимаем поддон, снимаем коренные и шатунные вкладыши, смотрим состояние вкладышей и шеек коленвала, так же осматриваем поршевую группу снизу. В зависимости от модификации двигателя - снимается несколько клапанных крышек, осматриваются клапана, ГБЦ изнутри, распредвал. По согласованию с клиентом – поднимаем головы, осматриваем поршневую сверху (состояние гильз, поршней, колец).

• Заводим уже снятый двигатель

  Это самый редкий вариант – такое бывает, когда закупаем агрегаты в Германии или Голландии, там часто предусмотрена надежная подставка для мотора и возможность подать топливо и электричество. Либо когда это обязательное требование клиента, находим возможности.

  Сначала на машине: заводим, смотрим давление, слушаем, метим двигатель краской, чтобы клиент видел, что получил именно тот мотор, который проверяли.

  Разбор: снимаем поддон, осматриваем на наличие инородных тел (стружка, куски вкладышей), затем снимаем вкладыши, осматриваем, затем осмотр шейки коленвала, собираем, закрываем.

• Проверка двигателя D2676LF22 от MAN TGX 2015 гв

  Когда двигатель уже снят, и тем более, управляется электроникой, проверить можно только вручную, сняв поддон, что мы и делаем. Вкладыши, шейки, отсутствие металлических частиц на пробке.

  ---

  

  

  

  

  

  

• Проверка двигателя MAN D0836 LOH03.

  Двигатель после консервации. Вскрывали поддон, осматривали поршневую. Поднимали головы, осматривали клапаны, поршни, гильзы. Мотор оказался в отличном состоянии.

  ---

  

  

  

  

  

• Проверка двигателя VOLVO D16C 550 лс

  Закупка делалась в Польше. Двигатель был снят. Отвезли в мастерскую, сняли клапанную крышку, поддон, вкладыши, проверили все, что было доступно.

  ---

  

  

  

  

  

• Проверка двигателя DtUTZ Bv4L 913

  Мотор был уже снят. Закупка делалась в Польше. Не смотря на небольшую наработку, все равно вскрывали поддон, осматривали вкладыши и коленвал.

  ---

  

  

  

  

  

• Проверка двигателя Mercedes Actros OM501LA ЕВРО 5 – OM 541.976

  Закупка делалась в Польше. Мотор был уже снят. Пробег 350 ткм. По просьбе клиента была сделана полная проверка: сняли поддон, вкладыши, осмотрели коленвал, поршневую, так же виден распредвал. Далее сняли клапанные крышки и осмотрели головки изнутри.

  ---

  

  

  

  

  

• Проверка двигателя IVECO CURSOR 10 ЕВРО 5

  Закупка делалась в Польше для ООО «Интенс». Мотор был уже снят. Было пожелание – осмотреть ГБЦ изнутри. Кроме этого прокрутили, сняли сливную пробку, осмотрели все навесное. Состояние мотора – отличное.

  ---

  

  

  

  

  

• Проверка двигателя Mercedes ACTROS OM501 tURO 5

  Закупка делалась в Польше. Мотор был уже снят. Было сделана подача топлива. Мотор завелиот аккумулятора (видео не сохранилось). После этого дополнительно сняли поддон, вкладышии коленвал в очень достойном состоянии.

  ---