Контрактные двигатели

Двигатели, которые поступают в продажу на территорию России как контрактные - это двигатели, которые легально ввозятся на территорию РФ с целью продажи. Обязательные условия поставки контрактных двигателей:

1. рабочее состояние;

2. адекватная степень выработки, которая определяется после диагностики на специализированных центрах предпродажной техподдержки;

3. наличие полного пакета документов включая регистрацию в ГИБДД.

Товары данной категории

MAN

Scania

Volvo

Iveco

MERCEDES

RENAULT

DAF

Контрактные двигатели из Европы - экономичное решение, которое можно заказать для любой машины европейского происхождения, начиная от «народных» марок и бюджетных моделей (Citroen, Fiat, Opel, Skoda и др.), заканчивая эксклюзивными позициями от Mercedes или Alfa Romeo. В ассортименте контрактных двигателей из Европы есть позиции в наличии для продажи вместе с сопутствующими документами. Если на момент запроса нужной модификации двигателя не нашлось, это не обозначает, что приобрести его невозможно. Контрактные двигатели поставляются на заказ по индивидуальным запросам. Решение заказать оригинальный двигатель намного безопаснее и надежнее с технической точки зрения, чем попытки устанавливать аналогичные двигатели неизвестного производителя или проводить ремонт с использованием неоригинальных запчастей. Кроме того только «родной» двигатель можно установить без дополнительных «кулибинских» доработок, которые далеко не всегда в итоге оправдывают затраты финансов, времени и труда в процессе последующей эксплуатации авто.

Основным преимуществом приобретения контрактных двигателей из Англии, из Германии или других европейских стран является доступная стоимость агрегатов, которые прошли обкатку, тщательную проверку на европейских дорогах, знаменитых идеальным состоянием дорожного полотна. Щепетильное отношение заграничных автовладельцев к идеальному техническому состоянию машин и высокий уровень сервисного обслуживания позволяют сохранить как минимум 50% ресурса двигателя. Практика демонстрирует, что контрактный двигатель из Германии будет в идеальном состоянии и после 150 тысяч пробега, чем, к сожалению, не могут «похвастаться» двигатели, прошедшие то же расстояние, но на отечественных дорогах. Учитывая, что в развитых странах не принято ремонтировать автомобиль, даже если в случае ДТП поврежден только корпус, а двигатель остался невредим, то четко просматривается тенденция поступления контрактных двигателей из Европы с минимальным пробегом.